Cadira seguretat nadò, grup 0+/1

Avui us presento una nova cadira de seguretat grup 0+/1, homologada amb la nova normativa i-size (R129), la nadò de be cool.

És una cadira de cotxe  d’última generació, dissenyada per garantir la seguretat del  bebè, des del naixement (40cm)  fins a 105 cm d’altura. Es pot portar a contra marxa tota la etapa;  però si voleu,  podeu posar-la  a favor de la marxa  a partir dels  75cm (15 mesos), i fins als 105cm.

Aquesta cadira és  molt pràctica, ja que gira per poder posar fàcilment el bebè o nen/a, des de fora el vehicle. Podem fer-la voltar amb una sola mà.  A més, és la primera cadira d’aquestes característiques,  que inclou  un avisador quan està en  posició de càrrega.

El sistema electrònic, verifica en tot moment la correcta instal·lació de la cadira en tres punts importants:

1.  Correcta posició de marxa de la cadira (impedint que quedi en posició de càrrega del menut/da)

2.   Correcta instal·lació dels connectors isofix

3.   Correcta instal·lació del peu de suport (support leg)

A continuació, podeu veure el vídeo d'instal·lació: 

Disponible en 3 colors, i es pot escollir amb la carcassa negra o blanca, vegeu:

Us la recomano, és una cadira estupenda, i amb molt bona relació qualitat preu!

Per més informació, podeu venir a la botiga.   #seguretatelsninets

Fins aviat!

Normativa i-Size

Hola a tots i totes!

Segur que heu sentit a parlar de la nova normativa i-Size, sobre seguretat infantil, dins el vehicle. Doncs bé, el motiu d’aquest canvi, es procurar una millor seguretat per els menuts. 

Per intentar  ajudar una mica, a entendre en què canvia respecta  l’anterior R44/04, en aquest post, us faig un recull de les característiques principals:

-Totes les cadires portaran el sistema isofix, per reduir el risc d’instal·lacions incorrectes (grup 0+/1).

-Qualifica les cadires de seguretat  envers l’estatura, i no el pes, per protegir millor als bebès. Així  s’han de portar en sentit contrari a la marxa, als menors de 15 mesos, per una millor protecció del cap i les cervicals, sobretot en impactes frontals. En aquest cas, el coll dels bebès menors

d’aquesta edat,  no està suficient desenvolupat per suportar el  pes del cap (si van a favor de la marxa). Després dels 15 mesos d’edat, es podrà continuar portant el menut, en sentit contrari a la marxa fins els 104cm (entre 4 i 5 anys), o es podrà canviar la posició, i posar-la a favor de la marxa.

-Incorpora una millor protecció en impactes laterals. Inclou al test,  la resposta de la cadira en  impactes laterals, que fins ara no es verificava.

La DGT ha desenvolupat aquest reglament, conjuntament amb  el RACC/RACE, els fabricants d’automòbils,  i els fabricants de SRIs infantils. D’aquesta manera  es garanteix  la compatibilitat,  en tots els vehicles que estiguin qualificats amb l’etiqueta  i-Size.

Actualment, i fins el 2018, conviuen les dues normatives.

A continuació, us mostro una imatge de l’etiqueta d'homologació de cada normativa. Les cadires infantils porten una etiqueta, que ens diu la seva homologació. 

etiqueta i-Size                                             etiqueta R44/04

Espero haver-vos ajudat.

Fins aviat!

Cadires de seguretat grup 0+/1

Hola!

A continuació us amplio la informació sobre les cadires de grup 0+/1. Tal com us vaig comentar estan homologades i segueixen la nova normativa i-size. És a dir, el bebè pot viatjar d’esquena fins als 15 mesos, i la cadira es pot ancorar al vehicle amb els connectors isofix. La instal·lació amb isofix és fàcil i segura.

Aquestes cadires són més grans que els grups 0+ convencionals, per tant, també són més còmodes per al bebè. La majoria porten un reductor per als primers mesos de vida, que també es pot adquirir a part. El vostre fill/a podrà anar en sentit contrari a la marxa més temps, obligatòriament fins als 15 mesos i opcionalment fins als 4 anys (105 cm), segons la nova normativa. Viatjar d’esquena és més segur per al bebè, ja que el cap i el coll estan més protegits, sobretot en cas d’impacte frontal. D’aquestes cadires, n’hi ha que poden anar en sentit contrari a la marxa fins que el nen té de 18 a 24 mesos, i després  es gira en el sentit de la marxa. Ara bé, n’hi ha que estrictament només poden anar en sentit contrari a la marxa fins que el nen té 4 anys. Els pares podeu escollir.

Aquesta nova normativa segueix els requisits Europeus, que són més estrictes que els nostres en temes de seguretat.

Dit això, ara us en presentaré algunes:

Axiss Fix,  homologada segons la nova normativa i-size. És l'única cadira d’aquest grup que porta top theter com a tercer punt d’ancoratge. Aquesta cadira combina seguretat i comoditat, ja que gira 360º, cosa que fa que sigui molt fàcil col·locar el bebè. Està  preparada per anar en sentit contràri a la maxa a partir dels 4 mesos i fins als 2 anys d'edat del nen. Posteriorment, ha de col·locar-se en el sentit de la marxa del cotxe. Si la voleu fer servir des del primer dia, us caldrà adquirir un reductor. La funda és molt acotxada i per facilitar-ne el rentat es treu sense necessitat de desmuntar l’arnès. Disposa de protecció extra lateral i 4 posicions de reclinat.

A més, si us interessa, opcionalment disposa d’altres accessoris, com una capota per al sol i la funda de ris per a l’estiu.

Casualplay BicareFix, l’isofix porta peu per recolzar-se al terra del vehicle. El menut pot viatjar d’esquena fins als 4 anys, però si voleu es pot girar, de cara a la marxa, quan el bebè té 15 mesos.  Inclou un reductor per recollir més el bebè durant els primers mesos. Es pot reclinar amb 3 posicions quan va en el sentit de la marxa, però quan va d’esquena només es pot utilitzar en la posició 3 del reclinat.
A més, incorpora l’innovador sistema AFS AirFlowSystem que afavoreix la transpiració, així el nen/a viatja més còmode i tranquil.

Concord Ultimax, una cadira que arriba a la tercera generació: s'instal·la al vehicle de manera senzilla i segura sobre la plataforma  isofix. El bebè pot anar d’esquena fins als 15 mesos (13 kg). Després podem posar el seient fàcilment de cara a la marxa, i així podrà anar-hi fins a 18 kg. No porta reductor per al nadó, però es pot comprar a part. Quan va en el sentit de la marxa es pot reclinar amb 3 posicions. El teixit és molt transpirable, cosa que garanteix un confort extraordinari fins i tot els dies de més calor.

Römer Dual-fix, per al grup 0+ aquesta cadira incorpora un reductor per recollir més el bebè. Podreu portar el bebè fins als 15 mesos en sentit contrari a la marxa i després girar la cadira en el sentit de la marxa o no fins als 4 anys. Per girar-la no cal moure la base, ja que la cadira es pot girar 360º cap els dos costats a través d'un botó de seguretat. Gràcies a aquesta característica, es pot girar cap a un costat o l’altre per facilitar la col·locació del bebè a dins el cotxe. A més, va equipada amb el sistema pivot-link (patentat per Römer), que en cas d’impacte minva l’estrebada sobre el pit del nen/a. L’isofix porta peu per recolzar-se i  barrera per al respatller del seient del vehicle.

Us recordo que algunes us les vaig mostrar en un post anterior: la “Bisafe Izi Combi”,  la “Romer MaxFix”  i la “Cibex Sirona”, i les podeu veure en aquest   LINK

#seguretatelsninets

Espero que us hagi agradat i ajudat!

Fins aviat!

Canvi de la cadira de seguretat grup 0/0+ al grup 1

Hola de nou!

Avui us parlaré d’un tema important i que pot inquietar els pares. Sovint rebo aquestes consultes a la botiga:

• El nostre bebè ja no cap a la cadira del grup 0/0+ que portem al cotxe, podem canviar-lo a una cadira de grup 1?
• En el cotxe, quan hem de canviar el nostre fill/a de la cistella portabebè en sentit contrari a la marxa a una cadira col·locada en el sentit de la marxa?

A continuació tenim la resposta: 

Heu de saber que la cadira de seguretat del vehicle ha de ser adequada al pes, alçada i edat del nen. A més, ha de ser compatible amb les característiques del cotxe. 

Actualment i fins l’any 2018, coexisteixen dues normatives: la R44/04 i la i-size (que ha entrat en vigor recentment). Està totalment prohibit circular amb cadires que segueixen normatives anteriors.  

Dit això, comencem!

Grup 1

Primer us explico què vol dir cadascun dels grups:

Grup 0/0+

• Grup 0/0+: des del moment del naixament fins als 11/13 kg (depèn del model). En cada cas, el fabricant especifica a les instruccions i amb un adhesiu a la cadira fins al pes que la cadira està homologada.

• Grup 1: a partir  de 9 kg fins a 18 kg (aproximadament 4 anys)

Pel que fa al grup 0/0+, us he de comentar que no hi ha cap cadira de seguretat d’aquest grup que es pugui utilitzar fins als 11/13 kg. Quan el bebè sobrepassa els 8 kg, generalment hi queda molt encongit. Tot i que us sembli que la cadira s'ha fet petita pel nen, és més segur que segueixi en aquesta cadira en sentit contrari a la marxa, ja que estarà més protegit en cas d’impacte.

Per tant, per posar el bebè en una cadira de grup 1 heu d’esperar que arribi als 9 kg de pes, que tingui uns 7 mesos d’edat i que s’aguanti ben assentat (normativa R44/04). 

Així doncs, quan us plantegeu les preguntes que encapçalen aquest post, el primer que cal considerar és el pes i l’edat del menut:

• Si pesa 9 kg i té 7 mesos d’edat, podeu escollir una cadira de grup 1 col·locada en el sentit de la marxa.
• Si no arriba al pes i edat anteriors, haureu d’escollir una cadira de seguretat que englobi el grup 0+ i el grup 1.

Grup 0+/1

Espero que us sigui d’utilitat.

I si teniu més preguntes, podeu venir a la botiga.

Al proper post profunditzaré més sobre cadires de seguretat que engloben el grup 0+/1, ja que la majoria d’aquestes cadires s’adapten a la nova normativa i-size. 

Fins aviat!

Barana per llit

Avui us parlaré de canviar al nen/a, del bressol a llit gran.

Quan la criatura voregi els 2 anys caldrà fer el canvi del bressol de baranes al llit gran (90 x 190) cm. Ara bé, com que s’haurà acostumat a dormir i moure’s tranquil·lament, protegit per les baranes del bressol, ara podria caure del llit. 

Per que no sigui traumàtic el canvi, i alhora el nen/a estigui segur; hi ha unes baranes per

col·locar al lateral del llit per tal que es vagi acostumant al nou entorn. Encara que a la nit es bellugui, no caurà mai al terra, i quan es desperti tindrà un espai per poder baixar del llit. El menut/da dormirà emparat, i, els pares podreu descansar  tranquils. Utilitzable fins que el nen/a tingui 5 anys.

Aquestes baranes consten d’una estructura metàl·lica, folrada generalment d’una lona reixada. A més, tenen una base que es posa sota el matalàs perquè la barana es mantingui estable. Són abatibles perquè sigui còmode fer el llit, amb els llençols, mantes, o, nòrdics.

Ho podeu veure a la fotografia: als dos extrems de la barana, hi ha uns botons (on senyala la fletxa vermella), que podem desbloquejar, aleshores, baixa la barana; després la pugem, i, els tornem a bloquejar.

Les mides de l’alçada i de la base segueixen la normativa, de manera que les baranes estan homologades.

Quan a la llargada, hi ha 2 mides: de 90 cm i de 140/150 cm.

Barana plegada, amb la seva bossa

N’hi ha que quan no es fan servir es poden plegar, així ocupen menys espai.

Com que es col·loquen al lateral del llit, si teniu el llit d’una banda acostat a la paret, només us en caldrà una per a la banda sense paret; si només teniu el cap del llit acostat a la paret, aleshores us en faran falta dues. Per a les criatures que es belluguen molt quan dormen també caldrà posar una barana als peus del llit.

Hi ha diferents dissenys al mercat. Tot seguit us en mostraré alguns:

Bé, espero que us sigui útil, i, fins el proper post!

Cadires grup 1 - 2 - 3

 Hola. Aquestes cadires s’utilitzen a partir de 9 kg (aproximadament 9 mesos) fins a 36 kg (uns 12 anys).  

Normalment no recomano les cadires que s’usen pels tres grups, una vegada la cadira del “grup 0” ja no es pot utilitzar. N’hi ha poques que, com a “grup 1”, tinguin un bona puntuació en seguretat; la majoria són cadires “grup 2-3” adaptades per “grup 1”. Un bebè de 8 o 9 mesos encara és molt dèbil i necessita una cadira que el reculli bé. Les cadires que s’han dissenyat per cobrir els tres grups de seguretat tenen una carcassa més ampla que les que són només de “grup 1”.

Ara bé, aquest tipus de cadira sí és una bona opció quan ens trobem en el cas citat al post anterior: quan volem treure el nen/a del “grup 1” i encara no arriba als 15 kg. Així doncs, encara pot anar amb arnès o coixí de retenció fins als 18 kg, ja que per a la seva seguretat  és millor. També van bé com a segona cadira, si tenim 2 cotxes, o per al cotxe dels avis (si fan trajectes curts).

Vegem-ne alguns models:

• Römer, Xtensafix: 
  Porta Isofix i inclou Top Tether de doble pas al tercer punt d’ancoratge. També té sistema anti-rotació Pivot-Link. Està homologada perquè el nen/a pugui anar amb arnès de 5 punts fins als 25 kg. Després, la farem servir de cadira elevador amb respatller  mentre el nen/nena no arribi als 36 kg o 150 cm. Es reclina.

• Cibex, Pallas 2 Fix / Pallas 2: Hi ha el model que porta els connectors Isofix per posar al cotxe, i la que es col·loca amb el cinturó. Mentre el nen/a no arriba als 18 kg, s’utilitza amb el coixí de seguretat (que fa com d’airbag en cas d’impacte), i la base de reclinat. Després treure’m aquestes dues peces i tindrem la Solution X2 fix / Solution X2, cadira elevador “grup 2-3”, una de les millors del test europeu. Es reclina.

• Concord, Transformer Pro: S’instal·la al vehicle amb els connectors Isofix que porta. Fins als 18 kg s’utilitza amb el coixí de seguretat; posteriorment, com a cadira elevador “grup 2-3”. La guia del cinturó s’obra prement un botó i es tanca automàticament. La forma del capçal està dissenyada perquè el nen/a tingui bona visibilitat i estigui còmode quan dorm. No es reclina.

• Britax, Evolva 1 2 3:  Se subjecta amb el cinturó de seguretat del vehicle. L’infant porta l’arnès de 5 punts fins als 18 kg. A partir d’aleshores, funciona de cadira elevador amb respatller “grup 2-3”. Excel·lent protecció per al cap, òptima protecció d’impacte lateral. Es pot reclinar.
  
  

• Casualplay, Multiprotector Fix: Es pot instal·lar al cotxe amb el cinturó de seguretat o amb Isofix.  Per a “grup 1”, porta un coixí de seguretat perquè els danys siguin menors en cas d’impacte, així com també porta un adaptador per al cap.  A partir de 18 kg ja podem treure aquests accessoris i tenim una cadira elevador “grup 2-3”. El seient és extensible i el respatller es pot reclinar.
  
  

• Jané, Montecarlo R1 + Extend: Porta Isofix. A aquesta cadira elevador “grup 2-3”, podem afegir-li l’accessori  XTEND (coixí de seguretat) per poder-la fer servir com a “grup 1” (fins que el menut arribi als 18 kg). El capçal i el lateral poden ajustar-se o eixamplar-se per adaptar-se a la talla del nen/a. Es pot reclinar.

• Chicco, Neptune: Aquesta cadira s’instal·la al cotxe amb el cinturó de seguretat (fins als 18 kg), i el nen/a va amb l’arnès de 5 punts. A partir dels 18 kg, es treu l’arnès, i ja tenim la cadira “grup 2-3” amb respatller. No es reclina.
  
  

• Play, Safe One: De la mateixa manera que la cadira anterior, aquesta s’instal·la al vehicle amb el cinturó de seguretat (fins als 18 kg), i el nen/a porta l’arnès de 5 punts. Després es treu l’arnès i es passa el cinturó del vehicle pel respatller de la cadira, com un “grup 2-3”. No es reclina.

 
Espero que les característiques principals de cada cadira que us he presentat us puguin servir d’ajuda!  

#seguretatelsninets

Fins el proper post!

Com escollir el cotxet: 3. dues / tres peces

Ara arribem al final, saber ben bé què són, les dues o tres peces que porta el cotxet.

2.  DUES / TRES  peces?

Segons les peces que porta el cotxet parlem de dues o de tres peces:  cadira + cabàs, o, cadira + cabàs + cistella portabebès. Tot seguit us explicaré cada una d’aquestes peces, i començaré amb la cadira.

La cadira és la peça més fàcil d’utilitzar i la que es fa servir durant més temps; és, en definitiva, el seient que usarà el bebè quan s’aguanti assegut (a partir del 6 mesos aproximadament), i mentre necessiti anar amb cotxet, aproximadament fins als 3 anys. La cadira del cotxet es pot reclinar en tres o quatre posicions (tot depèn del model), la qual cosa farà que sigui més còmode per l’infant quan s’adormi (només varia estèticament d’un model a l’altre).  A més, la cadira porta capota, que va bé per protegir de l’aire, i fa ombra quan fa sol. Actualment la majoria de cadires són reversibles, és a dir, es poden orientar en el sentit de la marxa o de cara a nosaltres.

Tot seguit, parlaré del cabàs, la primera peça que utilitzarà el nadó, la qual es recomana molt durant els primers 3 o 4 mesos de vida, que és quan dorm més el bebè (la postura més adequada és que estigui estirat).

El cabàs és per portar el bebè estirat, n’hi ha de diferents tipus i, segons  la marca, el model de cabàs té unes característiques o unes d’altres. Ara bé, tots els models de cabàs s’insereixen al xassís del cotxet i es col·loca sempre de cara a nosaltres perquè així puguem veure el nadó. A continuació us explicaré els diferents estils de cabàs que hi ha:

-          Cabàs de passeig: és el cabàs de sempre, s’insereix al xassís del cotxet i, tal com diu el nom, serveix per portar el bebè a passeig. El nadó queda estirat, com si estigués al bressol, de manera que pot dormir fàcilment.

-          Cabàs homologat: és un cabàs com el de passeig, però també serveix com a grup de seguretat per al cotxe (de 0 a 10kg). Té una carcassa més resistent que el cabàs de passeig, porta un cinturó per ajustar el nadó i les pinces per lligar-lo al cinturó del cotxe.

-          Matrix light 2 (Jané): és un 2 en 1. És semblant a un cabàs i, alhora, és un grup 0, de manera que el nadó es pot portar estirat i, a més, té posicions per poder-lo incorporar. Està homologat per portar-lo al cotxe estirat (com en un cabàs) fins als 10kg; o incorporat en sentit contrari a la marxa  (grup 0+) fins a 13kg de pes. Pesa força, la qual cosa hem de tenir en compte si hem de pujar i baixar escales quan arribem a casa, ja que, al pes del matrix, hem d’afegir-hi el pes del nadó.

-         Sono / Prima easy (Casualplay): també és un 2 en 1. En aquest portabebès el nadó pot anar pràcticament estirat i, també,  té 3 posicions per poder-lo incorporar. Com el matrix anterior, està homologat per portar-lo al cotxe en sentit contrari a la marxa. Grup 0+, fins als 13 kg.

Així docs, un cotxet amb dues peces està format pel xassís-cadira i un cabàs dels exposats anteriorment.

 En canvi, en un de tres peces, a més d’aquestes dues peces hi hauria també una cistella portabebès, la qual us explicaré a continuació:

-          Cistella portabebès o maxi-cosi (maxi-cosi és una marca concreta i va ser la primera de fer una cistella portabebès, d’aquí que, a la cistella, moltes vegades se l’anomeni així).  És una cadira de seguretat grup 0 /0+ (fins a 11kg / 13kg) segons model /marca, per tant, principalment serveix  per anar al cotxe, però també és pot inserir al xassís del cotxet per anar a passeig (sobretot quan el bebè té 4 o 5 mesos i comença a estar més despert).  És recomanable que no hi vagi més de dues hores seguides, ja que el nadó està assegut en una postura una mica encorbada.  Així doncs, per portar-lo a passejar una estona va bé, però quan arribem a casa, cal que el posem a descansar al bressol. A més, si fem un viatge llarg amb cotxe, ja sabem que quan parem per descansar nosaltres (es recomana parar cada 2 hores), el menut el canviem de postura; podem portar-lo al cabàs del cotxet i fer un tomb.

Espero que aquest post us sigui d’utilitat, i si us sorgeixen més dubtes, ja sabeu que em trobareu a la botiga “els ninets”, a Centelles.

Incís sobre la nova normativa de seguretat infantil

Hola a tots. 
Avui us començaré a explicar la nova normativa de circulació. Segurament molts de vosaltres ja haureu escoltat a la televisió que la Direcció General de Trànsit (DGT) està elaborant una proposta per reformar el Reglament general de circulació.  Aquesta proposta pretén que els infants amb un pes inferior als 18 kg (aproximadament 4 anys d’edat) viatgin, en el vehicle, en sentit contrari a la marxa.

Estigueu tranquils, ja que de moment el nou Reglament no prohibeix cap cadira de seguretat. La norma actual R44/04 serà valida juntament amb la nova “I-size” (regulació que es basa més en l’estatura del nen i no tant en el pes) fins el 2018.

Aquesta nova normativa es preveu que entri en vigor abans de l'estiu, cosa que implicarà que les cadiretes homologades segons les especificacions d'aquesta norma s’instal·lin amb Isofix i en sentit contrari a la marxa, fins que el nadó tingui com a mínim 15 mesos d’edat.

El fet que els infants viatgin en sentit contrari a la marxa fins els 18 kg de pes és una pràctica molt estesa al nord d'Europa i que té certa polèmica perquè moltes persones creuen que els nens ja són prou grans. Ara bé, tots els experts coincideixen que fins els 15 mesos d’edat, en cas d'accident, el menor està exposat a menys riscs si viatja en sentit contrari a la marxa. 

Els pares que tingueu previst comprar una cadireta de seguretat del grup 1 podeu escollir-ne una d'acord amb la normativa actual. Però si us estimeu més ser previsors, hi ha fabricants que ja tenen models homologats segons la nova normativa. Aquí us cito algunes de les més recomanables, totes són grup 0 + grup 1, i porten Isofix:

• Besafe IZI Combi Isofix: guanyadora del "Plus Test" Suec. El seient és molt ampli i el respatller es pot allargar força quan la cadira s’utilitza com a grup1. S’aconsella usar un coixí reductor quan els nens encara són molt petits. 

• Römer MAX-FIX, el seient és lleuger i té un bon espai per a les cames quan el nen creix.

• Cibex SIRONA, té un sistema de rotació que la fa molt còmode a l'hora d’asseure la criatura. La cadira també porta reductor per a nadons.

#seguretatelsninets

Fins aviat!